dunyadan
Aktif Üye
Sunum Kia EV5: ortasında
Neredeyse hiç pazar segmentinde, müşteri şu anda 4.5 ila 4.7 m uzunluğunda SUV'larda olduğu gibi geniş bir seçime sahiptir. Kombine, melezler, elektrikli sürücüler-her şey çok çeşitli putlarda mevcuttur. Şimdiye kadar, Kia sadece kendine özgü EV6 ile temsil edildi. Gelecekte, EV4 ve EV5 daha fazla pazar payını fethedecek. KIA Europe'un baş işletme görevlisi Sjoerd Knipping, EV5 “Avrupa büyüme stratejisinin temel taşı” diyor. Bu göz önüne alındığında, markanın 400 volt bazında güvenmesi şaşırtıcı. Şimdi sunulan EV5'te kaydedilen yükleme süreleri beklenemez.
Yüzde 10 ila 80 için 30 dakika
EV6 için 800 volt platformu ile Kia, birkaç yıl önce neredeyse tüm rakipleri soğuk yakaladı. O zamanlar, önemli ölçüde 200 kW'lık şarj hizmetleri sadece bir azınlık sundu. 18 dakikada yüzde 10'dan 80'e yükleme sözü, özellikle pratikte anlaşılabildiği için oldukça etkili oldu. Bu arka plana karşı, Kia'nın sadece üzerine inşa edilmemesi değil, bir adım geri atması dikkat çekicidir. EV4 ve EV5 400 volt temel alır. 81.3 kWh pil, maksimum 150 kW ile yüklenebilir. Alternatif akımda 11 kW'a kadar mümkündür.
Yüzde 10 ila 80 arasındaki pencere ideal koşullar altında 30 dakika içinde kapatılmalıdır. Yüzde 70'i neredeyse 57 kWh'ye karşılık gelir, ortalama net iğne gücü neredeyse 114 kW'dır. 4.61 m'de, EV5 EV6'dan çok daha kısa değil, ancak şüphesiz aynı ligde oynamıyor. Kia henüz herhangi bir tüketim bilgisi yapmaz, ancak – hala ön – 505 ila 530 km'de belirtilen WLTP'deki aralık için değerlerden bahseder.
58 kWh'li pil takip etmelidir
Satış yılın bir sonraki dönüşünde başlamalı ve fiyatlara henüz KIA olarak adlandırılmamıştır. Başlangıçta sadece bir sürücü yapılandırması olacak, ancak basın açıklamasında “81.4 kWh pil ile uzun mesafeli versiyon” hakkında konuşuluyor. Bir diğeri bahsedilmiyor, ancak vurgu Kia'nın daha küçük bir pille bir varyant eklemek istediğini gösteriyor. Muhtemelen 58 kWh enerjiye sahip EV3'ün temel ekipmanı ile aynıdır.
KIA, bir VW kimliğinin boyutu olan EV5 tarafından E-SUV teklifini tamamlar. (Resim:
KIA
)))
Sürücünün kendisi sunmak için 295 nm ve 160 kW'a sahiptir, ki E-SUV 8,4 saniyede ayakta bir başlangıçtan 100 km/s'ye hızlanabilmelidir, uç 165 km/s olarak belirtilir. EV3'te olduğu gibi, ön tekerlekten çekiş kalır. Gelecek yıl boyunca bir tekerlekten çekiş yapmalıdır. Kia, bir ısı pompasının standart ekipmanın bir parçası olup olmadığını açıklamaz. Şarj duraklarının kışın kısaltılabileceği her zaman pil hücrelerinin bir ön koşullandırılması vardır.
Bol alan
Sürücü alanında, EV5 rekabetten yerleşemez. Kia bu nedenle özellikle cömert bir alan yapmaya çalışır. 2,75 m'de, dingil mesafesi VW kimliğinden sadece iki santimetre daha az ölçülür. 4, gövde 566 ila 1650 litre tutar. EV5'in karşılaştırılabilir modeller kadar cömertçe kesilmesi muhtemeldir. Ön tekerlekten çekişe rağmen, Kia ön kaputun altında 44 litre bir bölme için yer buldu. Kia, EV5 şehirde veya doğaya yapılan gezilerde kullanılmak üzere iyi donanımlıdır – orta konsolda çekilen bir çatı ve diğer organizasyonel özellikler sayesinde.
EV5, tıpkı hedef grubun görünüşte tahmin ettiği gibi harici olarak görünür. Farların kendine özgü bir tasarımı, SUV'yi teklifin kütlesinden kolayca kaldırabilir. İçeride, bu sadece Kia şu anda çok yaygın bir tasarım, geniş bir ekran ön ve sadece birkaç düğmeden oluşan yeterli değil. Başlat düğmesi, direksiyon kolonunun yakınındaki seçici kolunda oturan biraz gizli düzenlenmiştir. Belirli bir ekipman seviyesinden, kişisel ayarlara sahip profil parmak izi ile çağrılabilir. İyi bir fikir, kaçınılmaz fincan tutucuların ihtiyaç duymadıkları takdirde – bu okul yapması gerekirse yoldan çekilebilmeleridir. Neyse ki, Kia şimdiye kadar isteğe bağlı cam çatıları açmayı reddetti.
KIA markası hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!