dunyadan
Aktif Üye
E-SUV Genesis Electricified GV70 daha da büyük pil alır
Genesis'in elektrikli GV70'i Almanya'da Almanya'nın ortasının ortasından revize edilmiş bir versiyonda piyasaya sürülecek. Hyundai'den asil marka Genesis'in zarif SUV'si doğal olarak hızlı şarj kapasitesini koruyor, bu da bizi testimizde ikna ediyor. Diğer şeylerin yanı sıra, eskisinden daha yüksek enerji içeriğine sahip bir çekiş pil yenidir ve esas olarak ekipman ve tasarım detaylarında geliştirilmiştir.
Genesis elektrikli GV70'deki en büyük değişiklik, mevcut modelde enerji içeriğinde 77'den 84 kWh'a kadar bir artıştır. Hyundai, Genesis'in mevcut araçlardaki mevcut araçlardaki pille ilgili iyi deneyimlere göre, sadece brütten daha fazla net bırakıp bırakmadığını veya başka bir pil takılı olup olmadığını söylemez. Genişleme sayesinde, GV70 şimdi WLTP'de 479 km'ye kadar bir aralığa ulaşıyor. Mevcut sürüm 455 km olarak verilir. Hyundai'ye göre pil hücrelerini optimal sıcaklık aralığına ayarlamak için 800 volt voltaj seviyesi ve ön koşullandırma sayesinde, pil 19 dakikada yüzde on ila 80 yüklenebilir. O zamanki testimiz bunun havadan çıkmadığını gösterdi. Biraz gerginleşebilecek şey “ısıtmalı ve aynı zamanda elektriksel olarak açık yükleme kapağı” dır. Böyle küçük bir kapağı elle açmak çok mu fazla? Servomotor başarısız olursa ne olur?
Doğal ve yapay zeka
Ön ve arka akstan bir elektrik motoru birlikte 360 kW'lık bir sistem çıkışı sunar. Bu performans otomatik tork kontrolü ve aracı stabilize etmek için de kullanılır. Sürücü, doğal zekasının bir parçası olarak “kar”, “çamur” ve “kum” sürüş modlarında bu tür “tork vektörünü” etkileyebilir. AI tabanlı “otomatik arazi” modu yapay beyin kurdu ile desteklenir. Hyundai, “Sistem yol koşullarını gerçek zamanlı olarak analiz ediyor ve sürücü modunu çevre koşullarına en uygun şekilde ayarlıyor.”
Sürekli ekran iç mekanda yenidir.
(Resim: Genesis)
Elektrikli sürücünün kontrolü, istek üzerine içten yanmalı motorlu bir araba gibi bir anahtarlama hissi de oluşturabilmelidir. Buna sanal dişli kayması (VGS) sistemi denir. Elektrikli otomobil severler çok daha önemli ve her halükarda daha pratik, “I-Pedal ile Akıllı Rejeneratif Fren 2.0 sistemi” olmalıdır. Bu, iyileşmeyi rotaya ve trafik durumuna uyarladı.
Koku ve masaj ile sağlık
Matrix farları, “Mikro Lens Dizisi (MLA)” teknolojisinin “performansı artırması” gerektiği yolun daha fazla optimize edilmiş aydınlatmasını vaat ediyor. Bir dijital iç ayna (DCM), ön koltukların arkasına çatılar yüklerken kesinlikle bir avantaj olabilen bir arka kamera görüntüsünün projeksiyonuna izin verir. Daha fazla ekipman iyileştirmesi olarak, üretici, gösterge panelinin ve bilgi-eğlence maddesinin son derece geniş bir ekranda gerçekleştiği 27 inç OLED ekranına sahip yeni bir bilgi-eğlence sistemi vaat ediyor. Selefine kıyasla alanı yüzde 30 artıyor. Hyundai ayrıca artırılmış gerçeklik işlevine sahip kamera tabanlı bir navigasyon sistemi ve Bloomberg TV+, Bloomberg Originals, Disney Plus ve Canlı Mesajlar gibi akış hizmetleri gibi daha geniş bir eğlence teklifi vaat ediyor. Genesis, tüm yaşam döngüsü ile ilgili güncellemelerin dahil edildiğini söylüyor.
Giriş fiyatı muhtemelen 70.000 Euro civarında olmaya devam edecek. Diğer şeylerin yanı sıra, yedek otomobiller, delikler ve dağıtım hizmetleri dahil beş yıllık bir bakım paketi dahildir.
(Resim: Genesis)
Genesis ayrıca, “Beyaz Alanın Güzelliği” nin tasarım ilkesinin yeni tasarlanmış 'Samanyolu Deseni' aydınlatması ile birlikte “zarif bir ambiyans yaratmak” izlediğini ve “zarif bir ambiyans yaratmak” olduğunu duyurdu. Genesis, ışık, müzik, kokular ve isteğe bağlı masaj işlevi yardımıyla gemideki ruh halini etkilemesi gereken yeni “ruh hali küratörünü” kullanarak iyi bir artış vaat ediyor. Ayrıca, bir ek ücrete tabi bir “huzur paketi”, UV-C ışığı yardımıyla on dakika içinde neredeyse tüm bakterileri (şüpheliyiz) kaldırabilmelidir.
Bakım hala dahil mi?
Radyatör ızgarası ve 19 veya 20 inç alaşım jantlar da yeni tasarımlarda yeniden tasarlandı. Daha önce şok yakalayıcılara yerleştirilen arka yanıp sönen ışıklar, sonraki sürücülerin görünürlüğünü artırmak için Haziran ayından itibaren arka ışık ünitesine entegre edilir. Gözden geçirilmiş elektrikli SUV, Haziran ayının ortalarından oluşan Genesis'i sunacak-fiyat henüz bilinmiyor. Mevcut Genesis GV70 elektrikli, ilk beş yıl için onay, transfer ve bakım maliyetleri dahil olmak üzere 69.580 avroya ve ayrıca toplama ve geri dönüş de dahil olmak üzere muayene zamanı için yedek bir araba. Büyük olasılıkla halef için de geçerli olacak bir soylu teklifi.
Genesis Brand hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!